SBR atbalsta sliede (pieder pie bīdāmās berzes lineārās rokasgrāmatas, ko parasti izmanto vieglā slodzē, zemas precizitātes aprīkojumam, piemēram, mazām konveijera jostām, vienkāršām pacelšanas platformām utt. un tā, . Parastās apkopes metodes ir šādas:
Pirmkārt, pamata pārbaude: nosakiet kļūmes veidu
Remonts pirms nepieciešamības pēc "novērošanas + testa", lai atrastu problēmu, izvairītos no aklas demontāžas:
Izskata pārbaude:Lai redzētu, vai sliežu ceļa virsma skrāpjas, rūsas, svešķermeņi (piemēram, putekļi, dzelzs iesniegumi); slīdnis un trase ar vaļēju (kratīšanas daudzums> 0 . 5 mm ir nenormāls).
Skriešanas tests:Manuāli virziet slīdni, jūtiet, vai ir "stagnācijas punkts" (pēkšņa vietējās pretestības palielināšanās), patoloģisks troksnis (berze, metāla trieciena skaņa); Izmēriet faktisko insultu un novirzes teorētisko gājienu (piemēram, pozicionēšanas kļūda> 1 mm, kas ir, jāpielāgo) .}
Otrkārt, parasto neveiksmju uzturēšana
1. traucēšana, troksnis: galvenokārt piesārņojuma vai sliktas eļļošanas dēļ
SBR trase bez blīvēšanas struktūras, viegli iekļūstam putekļos, eļļā, kā rezultātā palielinās berzes pretestība bīdāmajai virsmai, ir visizplatītākā kļūme .
Tīriet piesārņojumu:
Izmantojiet cieto saru suku + spirtu, lai noņemtu svešķermeņi (piemēram, dzelzs ieslodzījumi, plastmasas daļiņas) uz sliežu ceļa un slīdņa iekšpusē, un koncentrējieties uz slīdēšanas rievu tīrīšanu abos slīdņa galos (viegli uzkrāt netīrumus) .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}} galos sakopti)
Ja piesārņotāji ir sacietējuši (piemēram, žāvēta eļļa), izmantojiet smalku smilšpapīru (800 acs), lai maigi slīpētu sliežu virsmu (vienvirziena slīpēšana, lai izvairītos no šķērseniskiem skrāpējumiem), un pēc tam izmantojiet kokvilnas audumu, kas iemērkts petrolejā, lai notīrītu .}, kas iemērc petrolejā .}}}}}}}}}. noslaucīt tīru .}}}}, kas notīrītu .}}}}.
Atkārtota eļļošana:
Pēc tīrīšanas uz bīdāmās virsmas (augšējā un apakšējā kontakta virsmas) un slīdņa iekšējo sienu uz slīdēšanas uzklājiet litija smērvielu (2. pakāpe.
Piezīme:Aizliegiet izmantot motoreļļu (viegli absorbējamas putekļus) vai cietas smērvielas (piemēram, grafītu, viegli valkājamas bīdāmās virsmas) .
2. Pārmērīgs klīrenss, neprecīza pozicionēšana: vaļīgs piemērotība nodiluma dēļ
SBR trases slīdnis un trase ir "klīrensa piemērotība", ilgtermiņa bīdāmās virsmas nodiluma lietošana (īpaši augstfrekvences savstarpējās teritorijas zona) palielinās piemērotību (normālai klīrensam jābūt mazākam vai vienādam ar 0 . 1 mm, nodilums var būt līdz 0,5 mm vai vairāk).
Pielāgojiet klīrensu:
Ja slīdnis ir "sadalīts" (sastāv no slīdņa korpusa + nodiluma izturīgs gabals), varat nomainīt nolietoto nodilumizturīgo gabalu (materiāls lielākoties ir čuguna vai inženierijas plastmasa, un biezums ir 0.1-0.2 mm biezāks nekā oriģinālais gabals) un kompensē klīrensu, palielinot biezumu.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Raksts, kas ja} rādītājs ir}}}}}}}}}}}}}}}}} Raksts, kas ja}} rādītājs ir}}}}}}}}}}}}}} rādītājs tam, kas ja
Ja slīdnis ir "integrāls", plānu vara loksni (biezumu 0.05-0.1 mm) var polsterēt starp sliedi un stiprinājuma pamatni, un sānu klīrensu var samazināt, precīzi pielāgojot sliedes stāvokli (piemērojams gadījumam, kad klīrenss ir mazāks vai vienāds ar 0 . 3 mm).
Remontēt sliežu virsmu:
Ja celiņš ir daļēji nēsāts (e {. g . 0.1-0.3 mm dziļi skrāpējumi), izmantojiet metāla pildvielu (e . g . Epoksijas sveķi + tērauda smiltis), lai aizpildītu skrāpējumus, un pēc tam, kad tiek izmantots 1000 smilšpapīrs, lai smiltis būtu vērsts uz sliežu virsmu pēc Curing (tikai ar zemu paraugu, kas ir pielietojami līdz Lowprectryprecepreceprectory, kas ir tikai zems līdz ar zemu. Augstas precizitātes aprīkojums ir jāaizstāj trases) .
3. rūsa: mitruma vai apkopes trūkuma dēļ
SBR sliedes lielākoties ir izgatavotas no parastā oglekļa tērauda (nav rūdīta vai zema cietības apstrāde), viegli rūsējamas ūdens tvaiku dēļ, kondensācija, kā rezultātā strauji palielinās bīdāmā pretestība .
Maiga korozija (virsmas melns, bez bedrēm):
Izmantojiet smalku smilšpapīru, lai smiltis gar sliežu ceļa garumu (izvairieties no jaunām skrambām, ko izraisa horizontāla slīpēšana), noņemiet rūsas slāni un pēc tam uzklājiet antirust eļļu, lai aizsargātu virsmu .
Smaga korozija (bedre, flake):
Ja korozijas dziļums> 0 . 5 mm, tas novedīs pie nevienmērīgas bīdāmās virsmas, un tai tieši jāmaina trase (precizitāti nevar atjaunot pēc remonta, un to atkal ir viegli iestrēgt).
4. vaļīga uzstādīšana: vaļēju skrūvju vai pamatnes deformācijas dēļ
SBR trasi fiksē uz pamatnes ar skrūvēm, ilgtermiņa vibrācija (piemēram, augstfrekvences vibrācija aprīkojuma laikā) novedīs pie zaudētām skrūvēm vai pamatnes deformācijas (piemēram, metināto detaļu stresa izdalīšanās), kas novedīs pie sliežu . paralēlisma novirze . novirze paralēlismu .} novirze paralēlismu .}}} novirze.}}}} {
Pārpilnība un izlīdzināšana:
Atskrūvējiet sliežu stiprināšanas skrūves un izmantojiet līmeņa mērītāju (precizitāte 0 . 02 mm/m), lai noteiktu trases līmeni (gareniskā novirze ir mazāka vai vienāda ar 0,1 mm/m, šķērsvirziena novirze ir mazāka vai vienāda ar 0,2 mm/m).
Ja pamatne nav līdzvērtīga, blīvi (vara vai nerūsējošā tērauda loksne, biezumu 0.1-1 mm) var polsterēt starp sliežu ceļu un pamatni, un skrūves var pastiprināt pakāpeniski pēc izlīdzināšanas (diagonālā secībā, lai izvairītos no vienpusējas deformācijas ar spēku) . {}} izvairīties no vienpusējas deformācijas ar spēku ar spēku) .}}} and} and {
Bāzes pastiprināšana:Ja pamatne (piemēram, tērauda plāksne, leņķa tērauds) ilgtermiņa spēka lieces dēļ jums vispirms jāiztaisno pamatne (liesmas sildīšana un iztaisnošana vai nomaiņa) un pēc tam jāuzstāda sliede .
5. slīdņa pārmērīgs nodilums: jāaizstāj slīdnis vai piederumi
SBR slīdņa bīdāmās virsmas (parasti čuguna vai vara sakausējuma) nodilums parādīsies "pakāpeniski līdzīga depresija", kā rezultātā samazinās kontakta laukums ar sliežu ceļu, nesošā spēja samazināja .
Ja slīdņa nodiluma dziļums<0.3mm, it can be temporarily repaired by scraping and researching the surface of the slider (using a scraper to scrape the high points to ensure that the fit with the track ≥ 80%);
Ja nodiluma dziļums> 0 . 3 mm vai slīdnis ir saplaisājis, ir nepieciešams tieši nomainīt tāda paša veida slīdni (Piezīme: jaunajam slīdnim ir jāpārbauda ar sliežu ceļu un manuāli jānospiež bez stostīšanās, pirms to var instalēt).
Treškārt, profilaktiskā apkope: pagarināt kalpošanas laiku
SBR trases remonts ir jāapvieno ar ikdienas uzturēšanu, lai samazinātu neveiksmes atkārtošanos:
Regulāra tīrīšana: iknedēļas saspiesta gaiss, kas pūš no sliežu ceļa putekļiem, ikmēneša kokvilnas audums, kas iemērc petrolejā, lai noslauktu bīdāmo virsmu (lai noņemtu eļļas maisījumu) .
Regulārā eļļošana: ik pēc 50 darbības stundām sliežu ceļa bīdāmā virsma, kas pārklāta ar litija bāzes smērvielu (izvairieties no šķidruma smērvielu, viegli pazaudējamas un slikta putekļu pretestības) .
Vides aizsardzība: putekļainās ainās (piemēram, kokapstrādes iepakojuma mašīnā) var pievienot vienkāršu putekļu apvalku (piemēram, plastmasas deflektoru), lai samazinātu ārvalstu priekšmetu ienākšanu .
Apkopot
SBR trases apkope ir vērsta uz "bīdāmo piemērotības remontu, piesārņojuma noņemšanu un pamata precizitātes atjaunošanu", kas ir piemērota, lai pagaidu un zemfrekvences aprīkojuma aprīkojums . tiek uzturēts, ja kļūme tiek atkārtota (piemēram, pārmērīga sprauga uz pusi gadā) vai aprīkojuma precizitātes prasības (piemēram, pozicionējoša kļūda, kas ir mazāka par 0 .}}} 5 mm), kas ir ieteicama, kas ir atkarīga no 0 {{4. Rolling Guide (piemēram, HGR sērija), lai pamatīgi samazinātu uzturēšanas izmaksas.
Sazinieties ar mums
📞 Tālrunis:+86-8613116375959
📧 E-pasts:741097243@qq.com
🌐 Oficiālā vietne:https: // www . automatizācija-js . com/
