Kādi virsmas apstrādes procesi tiek izmantoti servomotoriem?
Čau! Daudzi automatizācijas inženieri atlases laikā bieži saskaras ar šo dilemmu servo motorss: "Kāpēc daži servomotori pēc trim gadiem pārtikas pārstrādes rūpnīcās uztur neskartus korpusus, bet citi jau pēc viena gada piekrastes vidē ļoti rūsē?" Daži uzskata, ka "virsmas apstrāde ir tikai krāsas uzklāšana", neievērojot tās kritisko ietekmi uz vides pielāgošanās spēju un motora kalpošanas laiku. Citi uzskata, ka "labāk ir sarežģītāki procesi", neņemot vērā dažādu komponentu (korpusa, statora, vārpstas) atšķirīgās funkcionālās prasības. Patiesībā servomotora virsmas apstrāde ir sistemātisks inženierijas process, kam nepieciešams "komponentu-konkrēts, vajadzībām{3}}atbilstošs dizains". Piemēram, nepareizs izolācijas pārklājums uz statora serdes var izraisīt pagriezienu īssavienojumus, savukārt nepareiza motora vārpstas virsmas apstrāde var paātrināt gultņu nodilumu. Šodien mēs apskatīsim virsmas apstrādes procesus servo motorsgalvenie komponenti un atlases loģika dažādiem darbības apstākļiem, palīdzot jums pilnībā izprast šo kritisko tehnisko aspektu.
Pirmkārt, izprotiet: 3 servomotoru virsmas apstrādes pamatvērtības-ne tikai “rūsas novēršana”
Servo motora virsmas apstrāde nodrošina ne tikai vienu "pretkorozijas" funkciju, bet arī "pielāgošanos videi, veiktspējas nodrošināšanu un kalpošanas laika pagarināšanu". Procesa mērķi dažādiem komponentiem ievērojami atšķiras.
1. Vērtība 1: Vides aizsardzība - Izturība pret koroziju sarežģītos apstākļos
Servo motori bieži darbojas mitrā, korozīvā vai putekļainā vidē, kur virsmas apstrāde kalpo kā "pirmā aizsardzības līnija":
- Korozijas novēršana:Aizsargā metāla detaļas, piemēram, korpusus un vārpstas no mitruma un skābām/sārmainām vidēm, novēršot rūsas{0}}izraisītu konstrukcijas vājināšanos vai darbības traucējumus.
2. 2. vērtība: veiktspējas nodrošināšana - motora galvenās funkcionalitātes saglabāšana
Virsmas apstrādei jābūt saskaņotai ar servo motorss "augstas precizitātes un reaģētspējas" prasības, kas novērš veiktspējas pasliktināšanos nepareizu procesu dēļ:
Izolācijas garantija:Izolācijas pārklājumiem uz statora serdeņiem un tinumiem jābūt ar augstu izolācijas izturību (lielāku par vai vienādu ar 1500 V), lai novērstu savstarpējus pagriezienu īssavienojumus vai zemes noplūdi, nodrošinot stabilu griezes momenta izvadi;
Siltuma izkliedes nodrošināšana: korpusa un statora serdes apstrādei ir jāuzlabo termiskā efektivitāte, lai novērstu pārmērīgas temperatūras, kas saīsina motora kalpošanas laiku (katrs 10 grādu palielinājums samazina kalpošanas laiku par aptuveni 10%);
Berzes pielāgošana: berzes koeficients (0,1-0,2) motora vārpstas gultņa saskarnē ir jākontrolē, lai samazinātu nodilumu, vienlaikus novēršot gultņa slīdēšanu.
3. 3. vērtība: pagarināts kalpošanas laiks — samazinātas kopējās īpašumtiesību izmaksas
Augstākās kvalitātes virsmas apstrāde ievērojami pagarina bezapkopes{0}}intervālus:
Motoriem ar standarta procesiem var būt nepieciešama apkope ik pēc 1-2 gadiem mitrā vidē, savukārt motori, kas ir profesionāli apstrādāti-no korozijas, paliek bez rūsas 3–5 gadus;
Atbilstoši augstas temperatūras{0}}pārklājumi uz statora tinumiem novērš termisko novecošanos, pagarinot motora kalpošanas laiku no 5 līdz vairāk nekā 8 gadiem.
Otrkārt, virsmas apstrādes procesi Servo motorsPamatkomponenti: komponentu-pēc-komponentu sadalījums
Servo motora korpuss, stators, rotors un vārpsta pilda atšķirīgas funkcijas, un katram ir nepieciešami pielāgoti virsmas apstrādes procesi ar īpašiem tehniskiem apsvērumiem.
1. Mājoklis:Uzsvars uz "noturību pret koroziju + siltuma izkliedi" ar procesa izmaiņām atkarībā no darbības apstākļiem
Motora korpusi parasti ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma (viegls) vai auksti{0}}velmētas tērauda plāksnes (augstas izturības). Procesam ir jāsabalansē izturība pret koroziju un siltuma izkliede.
2. Stators:Galvenā uzmanība tiek pievērsta "izolācijai + temperatūras pretestībai", lai nodrošinātu elektrisko drošību
Stators sastāv no dzelzs serdes (silīcija tērauda laminēšana) un tinumiem (vara stieples), kur ražošanas procesi tieši ietekmē motora izolācijas veiktspēju:
Statora dzelzs serde (silīcija tērauda laminēšana):
Neorganisks izolācijas pārklājums, temperatūras izturība ir lielāka par vai vienāda ar 200 grādiem, izolācijas izturība ir lielāka vai vienāda ar 2000 V, iztur berzi lamināta sakraušanas laikā, lai novērstu pārklājuma bojājumus;
Dažiem lieljaudas-motoriem: organisks-neorganiskais kompozītmateriāla pārklājums (neorganisks izolācijas pamatslānis, organisko augstas -temperatūras sveķu augšējais slānis), līdzsvarojoša izolācija un adhēzija, piemērots nepārtrauktai darbībai 150–180 grādu leņķī.
3. Rotors: uzsver "rūsas novēršanu + līdzsvaru", lai izvairītos no dinamiskas nelīdzsvarotības atteices
Rotors sastāv no rotora serdes, rotora vārpstas un pastāvīgajiem magnētiem (pastāvīgajam magnētam servo motorss). Ražošanas procesos ir jāsabalansē rūsas novēršana un dinamiskais līdzsvars:
Rotora serde (silīcija tērauda loksnes):
Līdzīgi kā statora serdenī, galvenokārt izmanto neorganiskus izolācijas pārklājumus (1–3 μm biezi), lai novērstu lamināta koroziju, kas pasliktina magnētisko caurlaidību, vienlaikus izvairoties no pārmērīga pārklājuma biezuma, kas ietekmē laminēšanas koeficientu (nepieciešams lielāks vai vienāds ar 0,95).
4. Motors Shaft: Galvenās prasības: "Nodiluma izturība + rūsas novēršana", savietojams ar gultņiem un slodzi
Motora vārpsta ir spēka pārvades sastāvdaļa, kas tieši saskaras ar gultņiem un savienojumiem. Ražošanas procesā ir jāsabalansē cietība un rūsas novēršana:
Standarta nosacījumi:
Augstas-frekvences rūdīšana + slīpēšana (rūdītas žurnāla zonas, cietība HRC55-60, korpusa dziļums 1-3 mm) uzlabo nodilumizturību; savienojuma virsmas raupjums Ra Mazāks vai vienāds ar 0,4 μm samazina gultņu nodilumu.
Treškārt, virsmas apstrādes procesa izvēle dažādiem darbības apstākļiem: saskaņojiet atbilstoši prasībām
Servomotora virsmas apstrādes procesu izvēles pamatprincips ir "definēt darbības apstākļus → saskaņot atbilstošos komponentu procesus", izvairoties no pārmērīgas-inženierijas vai nepietiekamas apstrādes.
1. Vispārējā rūpnieciskā vide (darbgaldi, automatizētas ražošanas līnijas)
Stators:Neorganisks izolācijas pārklājums uz dzelzs serdes + H-klases emaljētas stieples tinumi;
Rotors:Neorganisks izolācijas pārklājums uz dzelzs serdes + ar niķeli-vara- niķelēti pastāvīgie magnēti.
2. Mitra/kodīga vide (ķīmiskās rūpnīcas, piekrastes zonas, tīrīšanas iekārtas)
Stators:Organisks{0}}neorganisks kompozītmateriālu pārklājums uz dzelzs serdes + C klases emaljētas stieples tinumi;
Rotors:Elektroforētiskais pārklājums uz pastāvīgajiem magnētiem.
3. Augstas{1}}temperatūras vide (piemēram, servosistēmas apkures ierīču tuvumā)
Stators:Neorganisks izolācijas pārklājums uz dzelzs serdes + C klases emaljēta stieple tinumiem;
Rotors:Augstas -temperatūras izturīgs elektroforētiskais pārklājums uz pastāvīgajiem magnētiem (temperatūras pretestība ir lielāka par vai vienāda ar 200 grādiem);
Motora vārpsta:Nitrēšanas apstrāde (izturīgs pret oksidāciju augstā{0}}temperatūras laikā).
Ceturtkārt, virsmas apstrādes procesu kvalitātes pārbaude: 3 galvenie rādītāji
Lai noteiktu, vai aservo motorsVirsmas apstrāde atbilst standartiem, koncentrējoties uz 3 galvenajām pārbaudes metrikām, lai izvairītos no "procesa atbilstības, bet nestandarta kvalitātes":
Izturība pret koroziju:Sāls izsmidzināšanas tests (neitrāls sāls aerosols, 5% NaCl šķīdums). Nav rūsas vairāk nekā 48 stundas normālos apstākļos; nav rūsas vairāk nekā 200 stundas korozīvos apstākļos.
Izolācijas veiktspēja:Statora tinumu izolācijas pretestības pārbaude (lielāka vai vienāda ar 100MΩ apkārtējās vides temperatūrā), izturības sprieguma tests (1500V/1 minūte bez pārrāvuma);
Nodilumizturība:Korpusa pārklājuma nodilumizturība (zīmuļa cietības tests Lielāka vai vienāda ar 2H, bez skrāpējumiem), motora vārpstas cietības tests (augstas-frekvences dzesētais laukums HRC, lielāks vai vienāds ar 55).
Sazinieties ar mums
📞 Tālrunis:+86-8613116375959
📧 E-pasts:741097243@qq.com
🌐 Oficiālā vietne:https://www.automation-js.com/
