Lineārā vadotnes priekšmeta spiediena analīze
Lineārā vadotņu sistēmā ar galveno komponentu tiek saukta par galveno komponentu, darbgaldu un citu precizitātes mašīnu un aprīkojuma darbības sistēmu ir tieši saistīta ar aprīkojuma precizitātes un stabilitātes darbību. Starp tiem lineārā rokasgrāmata priekšspēles priekšspēks Šī galvenā saite ir uzlabot sistēmas kopējo efektivitāti, ir galvenā loma.
Kad darbgalda darbgalda daļas, lai sāktu brauciena kustību, lineārā ceļveža sistēma sāks kārtīgu darbību. Slīdnis kā tiešā gultņa vienības kustība, tērauda bumbiņas rieva kā labi apmācīti "sportisti", gar izveidoto trajektorijas cikla ritēšanu. Šī procesa laikā kravas no darba detaļām, kuras slīdnis tiek pakļauts, tiek prasmīgi izkliedētas caur tērauda bumbiņām un vienmērīgi sadalītas katram no tām. Tādā veidā ir ievērojami samazināts spiediens uz vienu tērauda bumbiņu, samazināts arī nodiluma pakāpe, kas ievērojami paplašina lineārā ceļveža kalpošanas laiku, liekot stabilu pamatu aprīkojuma ilgtermiņa stabilai darbībai.
Tomēr faktiskā darbībā, ja starp slīdni un ceļvedi ir plaisa, pat ja tā ir ļoti maza plaisa, tā negatīvi ietekmēs aprīkojuma kustības precizitāti. Iekārtas var nervozēt, novietot neprecizitāti un citus apstākļus darbības laikā, nopietni ietekmējot apstrādes precizitāti un produkta kvalitāti. Lai pārvarētu šo problēmu, īpaši nepieciešama iepriekšēja presēšanas tehnoloģijas ieviešana. Priekšlādēšanas galvenais mērķis ir novērst plaisu starp slīdni un ceļvedi, lai uzlabotu ceļveža sistēmas stabilitāti.
Unikālais veids, kā realizēt iepriekšējo spiedienu, tiek panākts, uzstādot lielizmēra tērauda bumbiņas starp ceļvedi un slīdni. Tērauda bumba visā lineārā vadotnes sistēmā ieņem galveno pozīciju, un tās izmēru precizitāte ir tieši saistīta ar iepriekšēja spiediena efektu. Parasti lodīšu diametra pielaides ir cieši kontrolētas līdz ± 2 0 mikronu robežās, un bumbiņas tiek rūpīgi atlasītas un klasificētas ārkārtīgi smalkā 0. 5 mikronu pieaugums. Bumbas tiek rūpīgi atlasītas un klasificētas ar 0. 5- mikronu pieaugumu. Pēc tam bumbiņas tiek uzstādītas uz virzošajām sliedēm saskaņā ar dažādām priekšslodzes prasībām.
Priekšlādes spēks kā galvenais priekšslodzes efekta mērs nav noteikts patvaļīgi, bet gan balstīts uz stingriem apsvērumiem atkarībā no spēka, kas darbojas uz bumbiņām. Praksē inženieri tiks balstīti uz īpašiem aprīkojuma darba apstākļiem, piemēram, aprīkojuma, kas darbojas ar ātrumu, kravas ietilpību, nepieciešamo precizitāti un citiem faktoriem, precīzu aprēķinu un nosaka bumbai pielietoto spēku un pēc tam prasmīgi pielāgojiet priekšslodzes spēka lielumu, lai nodrošinātu, ka lineārā vadotnes sistēma var darboties vislabākajā stāvoklī, lai nodrošinātu darbgaldus un citu precizitātes mašīnu un aprīkojumu, augstu precīzu darbību, lai nodrošinātu spēcīgu aizsardzību.
